“五一”长假到来了，又到了一个车辆销售的旺季。一些心急的用户纷纷在节首要条件了新车，筹备借助假期，好好享受一下有车生活。过了节，开上新车，本来是件非常高兴的事，可是假如你的爱车在重要时刻掉了链子，就有的美中不足了。先看看下面的两个小故事吧。

　　1日，一位大款兴致勃勃到亚运村汽车市场上买了辆大奔，开走没多长时间就心急火燎地给市场领导打电话，说要投诉卖大奔的商家。缘由是他开走新车办完事后，想倒车时，大奔却如何也不听使唤了。要说还没有上牌的大奔，才半个多小时就歇菜了，能不叫人搓火吗？等商家赶到“事故现场”，仔细检查才了解，敢情这位大款还当开“老三样”时那样可劲儿掰手排挡，却忘了高端自排挡车上的驻车按钮！

　　无独有偶，前一阵儿，一位女性将自己停在亮马河边的车驶走。挂倒挡时，不曾想却鬼使神差地挂上了前进挡，一给油，车子冲下了河堤，“咕咚”一声扎进了亮马河。后面更让人叫绝的情节相信很多关心汽车信息的读者都不会陌生：这位女性从容不迫地整理好皮包，打开车门沉着地游到了岸边。更让人想不到的还在后头??等救援公司闻讯赶来捞车，员工一看，乐了，原来这位女性已经不是首次挂错倒挡掉进河里了。据救援会所会员讲，这回跟上回几乎如出一辙！

　　虽然，有一位哲人过去说过：“人不可能两次跨进同一条河流。”可现实生活就是这么爱开玩笑，无论是作为京城173万辆汽车的用户，还是270万揣着驾驶证的司机，挂倒挡可是学车初始阶段要学的基本功，为何还会发生不少如此的笑话呢？

　　这就要说到实质问题上来了。作为新用户，从车市将爱车开走的急切心情是不言而喻的，可假如不对车子的状况有一个最基本的认知和熟知，不和爱车有一个磨合的过程，就仓促上路，是比较容易发生上面的两种状况，甚至会致使更紧急的后果。目前，国内车商多如牛毛，可真的可以让用户在熟知车的基本性能和操控技能的首要条件下上路却少之又少。在德国大众汽车城，笔者看到每一位买车者不但会得到现场解说，而且销售还会陪用户开车出去“逛”一圈，让车在动态驾驶中尽快学会车的整体状况。在国内，一汽的红旗车在售中服务中有明确的规定：让商家给新车顾客解说20分钟怎么样操控，假如红旗再将静态解说与动态试驾结合起来，其轿车的售中服务规范就真与海外售中服务接轨了。

　　“五一”期间，不少人加入了新用户的行列。路上的新车多了，小白也多了，作为新用户的你，假如在上路之前先熟知一下爱车的性能，在驾驶过程中，给它